聯系我們
公司熱線： 13356806111
聯系人：
董經理
聯系QQ：
409316788
電 話：
0631-8571005
傳 真：
0631-8575099
郵 箱：
409316788@qq.com
地 址：
山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
供應信息
遼寧車橋-九躍車橋(在線咨詢)-汽車車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
業務熱線:13356806111
- 產品詳情
- 聯系方式
- 產品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
- 上一條：車橋-九躍車橋-黑豹前后車橋
- 下一條：云南車橋-汽車后車橋-九躍前橋(多圖)
遼寧車橋-九躍車橋(在線咨詢)-汽車車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小；氣剎剎車粗暴、反應迅速、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。
因為這些原因，一般油剎大都在中小型汽車，體積小、結構簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發展的趨勢（載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都采用油剎）。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。
輕型驅動后橋多采用插管式，所謂插管式就是中間橋包部分鑄造，兩側采用無縫鋼管插入后固定的方式，優點是制造工藝簡單，成本低，缺點是承載力和精度有限。現在逐步向沖焊橋殼過渡重型單級減速橋，只有中央的一級主減速器，橋殼是鋼板沖焊，主要用途是公路物流，不超載，要求輕量化，由于車速相對較高，所以一般車橋速比在3-4，多匹配盤式制動器、準雙曲面齒輪，不帶差速鎖。
轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉向節就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉向節上，仿佛腦袋上帶了個草帽。不過，行駛的時候草帽轉，腦袋卻不轉，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。脖子--主銷是車輪轉動的軸心，這個軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節具體論述。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
